Finden Sie schnell automatisches getriebe für Ihr Unternehmen: 29 Ergebnisse

Wir gewährleisten Ihnen eine vollumfängliche Revision oder Instandsetzung in unserem Servicecenter oder bei Ihnen vor Ort. Von Klein bis Gross, von Stirnrad zu Winkel, von ein- zu mehrstufig verfügen wir über die notwendige Erfahrung, Ihren Auftrag termingerecht und mit grosser Nachhaltigkeit abzuwickeln. Höchste Anforderungen an Sauberkeit, korrektes Handling von Wälzlagern oder die Fähigkeit, Wälzlager korrekt einzustellen gewährleisten die Erfüllung Ihrer Anforderungen.

Sie befassen sich täglich mit neuen Konstruktionen und Entwicklungen? Seit 1985 haben wir beinahe jede Getriebeart ausgelegt und konstruiert. Entsprechend ist auch unser Know-how im Getriebesektor gewachsen. Unser Berechnungstool für Standardgetriebe ist «KissSoft», was sich seit Jahren in der Fachwelt bewährt und etabliert hat. Eine Spezialität sind Kurvengetriebe mit welchen sich komplexe Bewegungsaufgaben realisieren lassen. Dazu verfügen wir über selbst entwickelte Computerprogramme für die Auslegung und Optimierung. Wenn es Ihre Applikation bzw. Ihr Getriebe fordert, gehen wir an die physikalischen Grenzen. hat engineering ag garantiert Ihnen effiziente Entwicklungszeiten und somit optimierte Kosten.

Für dieses Fahrzeug gilt unsere Winter-Aktion! Inklusive Gratis Original-Jeep-Winterkompletträder im Wert von 2'400 CHF. Farbe: Glacier (Silber) mit schwarzem Dach, Interieur Leder Schwarz, Virtual Cockpit, 360° Kamera, 19 Zoll Leichtmetallräder, Highway-Assist, Bergabfahrhilfe, Tot-Winkel-Assistent, Uconnect 10.1" Touchscreen inkl. Navigation und kabellosem CarPlay & Android Auto, Elektrische Heckklappe mit Gestensteuerung, Parkassistent. Listenpreis 65'600 CHF Unsere Aktion ist gültig ab sofort bis zum 22. Dezember 2023. Ausschliesslich die auf unserer Website, mit einem Blauen Stern gekennzeichneten Fahrzeuge, profitieren von dieser Aktion. Die Spezial-Konditionen gelten nicht für Neubestellungen! * Änderungen vorbehalten.

Speziell für Linienbusse entwickelt, bietet das DIWA Automatikgetriebe ideale Voraussetzungen für einen wirtschaftlichen Betrieb: Geringere Komplexität und weniger Montageaufwand für Hersteller, niedriger Kraftstoffverbrauch sowie minimale Wartungs- und Servicekosten für Betreiber. Und das ein ganzes Busleben lang. Fast alle Midi-, Stadt- und Überlandbusse können mit DIWA Automatikgetrieben ausgestattet werden. Das bedeutet moderne Technologie für die gesamte Palette von Verbrennungsmotoren. Alle Voith DIWA Automatikgetriebe arbeiten nach dem Prinzip der Leistungsverzweigung. Es erlaubt gleichmässiges Anfahren und Beschleunigen über einen Geschwindigkeitsbereich, in dem andere Getriebe 2- bis 3-mal schalten müssen. Der Differenzialwandler, die Kernkomponente des DIWA Automatikgetriebes, arbeitet beim Bremsen als Retarder. Er ermöglicht also Fahren und Bremsen mit einem hydraulischen Kreislauf. Die Bremsleistung bei mittleren und höheren Geschwindigkeiten erhöht sich um bis zu 30% gegenüber konventionellen Automatgetrieben. Vorteil: Die Betriebsbremse wird entlastet, der Bremsenverschleiss sinkt. Durch die permanente Ölbefüllung des Wandlers ergibt sich eine schnellere Ansprechzeit beim Einschalten des Retarders. Zum Ausschalten des Retarders öffnet die Getriebesteuerung lediglich eine Kupplung. Der Retarder reagiert in Sekundenbruchteilen, die Fahrsicherheit wird erhöht.

Der neue Citroën C3 verfügt über leistungsstarke und effiziente Motoren der neuesten Generation, die nach der Euro-6-Abgasnorm zugelassen sind. PureTech 83 (PureTech 83 S&S BVM5) und 110 (PureTech 110 S&S BVM6) 3-Zylinder-Benzinmotoren. BlueHDi 100 Diesel (BlueHdi 100 S&S BVM5). Für noch mehr Flexibilität und Sicherheit hinter dem Lenkrad ist der neue Citroën C3 auch mit einem EAT6-Automatikgetriebe (PureTech 110 S&S EAT6) erhältlich.

Antriebe, elektrische, Luftgekühlte Motoren, Flüssigkeitsgekühlte Motoren, Motor-Komponenten Antriebe, elektrische Luftgekühlte Motoren Typische Einsatzgebiete luftgekühlter Motoren: Textilmaschinen Folienreckanalgen Hilfsmotoren in der Bahnindustrie Baumaschinen Flüssigkeitsgekühlte Motoren Typische Einsatzgebiete: Kunststoff-Spritzgiessmaschinen Motorenprüfstände Highspeed-Generatoren Transfermaschinen Baumaschinen Motor-Komponenten, Typische Einsatzgebiete: Schleifmaschinen Drehmaschinen Transfermaschinen Hilfsspindeln Fräsmaschinen Bearbeitungszentren Highspeed-Generatoren

Wir haben langjährige Erfahrung in der Reparatur von Automatikgetrieben. Eine fachgerechte Reparatur in unserer Werkstatt ist eine kostengünstige Alternative zum Austauschgetriebe. Unser Automatenspezialist zerlegt das Getriebe fachgerecht und ersetzt nur die defekten Teile, was wesentlich günstiger ist als das Getriebe auszutauschen. Auf Wunsch kann auch eine komplette Überholung vorgenommen werden. Wir reparieren Automatikgetriebe und Schaltgetriebe aller Hersteller, egal was für ein Getriebeschaden vorliegt. Somit können wir auch Getriebereparaturen für ZF Getriebe, BMW Getriebe, Jaguar Getriebe oder Audi Getriebe fachgerecht vornehmen. Auch das Automatikgetriebe Ihres Oldtimers ist bei uns in guten Händen. Sie erhalten von uns immer einen Schadensbericht, der Ihnen genau aufzeigt, welche Komponenten repariert werden müssen. Eine Automatikgetriebereparatur dauert 4-5 Tage. Sie haben die Möglichkeit das Fahrzeug zu uns zu bringen und wieder abzuholen. Wenn Sie das Getriebe selbst ausbauen, holen wir das Getriebe auf Wunsch kostenlos ab und liefern es nach erfolgter Reparatur wieder an. Unser Service auf einen Blick: - professionelle Reparatur von Automatikgetrieben innerhalb von 4-5 Tagen - kostenloser Abhol- und Zustellservice von Getrieben innerhalb der Schweiz - Überholung von Automatikgetrieben - Spülung von Automatikgetrieben - Revision von Verteilergetrieben und Differential - Reparatur und Programmierung von Getriebesteuergeräten - Verschleissschutz von Automatikgetrieben Für weitere Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.

Schrittschaltgetriebe Mechanische Schrittschaltgetriebe oder oszillierende Getriebe werden überall dort eingesetzt, wo sich rotative oder lineare Bewegungen respektive Bewegungsabläufe wiederholen. Einmal festgelegt und hergestellt können diese Bewegungsformen nicht mehr verändert werden. Eine Ausnahme bildet das spielfreie Globoidgetriebe mit Servoantrieb. Die Getriebegröße wird den jeweils wirkenden Kräften angepasst. INMARA AG verfügt über langjährige Erfahrung in der Berechnung der notwendigen Getriebegröße und kann dadurch die Kunden optimal bedienen. Mechanische Schrittschaltgetriebe zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit bei langer Nutzungsdauer, einer sehr großen Steifigkeit und einer einfachen Ansteuerung aus. Je nach Anwendung muss der Schrittschaltantrieb auf der Antriebs- respektive Abtriebsseite mit Überlastkupplungen versehen werden, um das Schrittschaltgetriebe bei Notsituationen (Stromausfall, verklemmen durch äußere Einflüsse, ineinandergreifende Bewegungen etc.) vor Schaden zu schützen. INMARA liefert auch komplette Schrittschaltantriebe mit Getriebemotor gemäß den Kundenwünschen. Schrittschaltgetriebe werden in vielen Bereichen des Maschinenbaus angewendet. Globoidkurve Rundtisch Servogetriebe Parallelkurve Mechanismus Kombigetriebe Schrittschaltgetriebe Globoidkurve Parallelkurve Rundtisch Mechanismen Servogetriebe Kombigetriebe Anwendungsbereiche Verpackungsmaschinen Rundtaktmaschinen für die LED Fertigung Vorschub an Stanzmaschinen Aluminiumdosen Fertigungsmaschinen Indexierung an Werkzeugmaschinen Druckmaschinen Drehtische für Montagelinien Montageautomaten Akkumulatoren für Härteanlagen Antrieb für Transportketten

Ob für Schalt- Automatik oder Achsgetriebe, wir haben eine grosse Auswahl an Produkten die eine Vielzahl von Spezifikationen erfüllen. Unsere umfassende Produktpalette umfasst eine Vielfalt von Getriebeöle für Erst- und Servicebefüllung bei PKW und Nutzfahrzeugen aller Art. Modernste Motor- und Getriebeöle decken das gesamte Spektrum an Leistungs- und Viskositätsklassen für die meisten PKW- und Nutzfahrzeug-Generationen ab.

Warum die Getriebespülung sinnvoll ist Dafür wird ein spezielles Reinigungsgerät zwischen Getriebe und Ölkühler geklemmt. Dann wird das gesamte Getriebe gespült und dadurch das alte Öl komplett entfernt. Damit keine Rückstände zurückbleiben, erfolgt die Spülung unter hohem und konstantem Druck.

Der CMP ELVCD: Kleine Spannung – großer Nutzen Dezentrale Kleinspannungsantriebe empfehlen sich bei Anwendungen im Leistungsbereich zwischen klassischen Servo- und Kleinstantrieben. Der DC-Betriebsspannungsbereich von 48 V bietet zusätzlich die Vorteile der Kleinspannung hinsichtlich Kompaktheit, elektrischer Sicherheit und Einfachheit. Der CMP ELVCD: Kleine Spannung – großer Nutzen Unser CMP ELVCD: Robust – integriert – kompakt Unser CMP ELVCD: Robust – integriert – kompakt Bisherige, stark gefragte Einsatzbereiche von Kleinspannungsantrieben sind oft in fahrzeug- und konsumgüternahen Applikationen zu finden. Hier existieren aber teilweise andere Produktanforderungen an Robustheit, Langlebigkeit, Servicefähigkeit und Skalierbarkeit als bei klassischen industriellen Servoantrieben. Aus diesem Grund haben wir bei der Konzeption des CMP ELVCD den Fokus nicht auf einen weiteren Kleinspannungsantrieb gelegt, sondern vielmehr auf die Schaffung eines vollständig industrietauglichen, dezentralen Servoantriebs mit allen Eigenschaften eines SEW-EURODRIVE-Servogetriebemotors. Der CMP ELVCD ist daher umfänglich in unsere Automatisierungsstruktur mit MOVI-PLC® integriert. Als Einsatzbereiche bieten sich alle Automatisierungsaufgaben mit dynamischen und präzisen Bewegungsabläufen bis zu 500 W an.

Bei jedem Verpackungsbedarf, von Umreifung bis Wicklung, von halbautomatisch bis vollautomatisch, ist aXpel Ihr Experte. Wir bieten massgeschneiderte Lösungen, von Neuanlagen bis ganzen Linien. Egal welche Verpackungsprojekte Sie haben: Ob Sie Ihre Produkte umreifen oder wickeln wollen, ob Sie semi-automatische oder automatische Lösungen benötigen, aXpel ist Ihr Partner. Wir liefern Ihnen massgeschneiderte Lösungen, seien es Ein- oder Umbauten, Neuanlagen oder komplette Verpackungslinien.

Edelmetallkommutierung Für eine Drehzahlreduktion und ein signifikant höheres Drehmoment sind die innovativen FAULHABER DC-Getriebemotoren mit äußerst kompakten integrierten Stirnradgetrieben ausgestattet. In gehäusekonformer Bauform stehen sowohl Getriebe für unterschiedlichste Untersetzungsverhältnisse als auch integrierte Inkrementalencoder für präzise Drehzahlregelung und Positionierung zur Verfügung. Nutzen und Vorteile Äußerst kompakt · Hohe Laufruhe · Getriebe für unterschiedlichste Untersetzungsverhältnisse bei gleicher Motor-Baugröße Durchmesser: 15 mm Länge: 12 mm

Wollen Sie automatisch mehr Komfort und Flexibilität? Dann lehnen Sie sich zurück und öffnen Sie die Tür für das Wissen unserer Expertinnen und Experten. Im Zeitalter von Smart-Home und Digitalisierung lassen sich mit einem strukturierten System zur Steuerung, Überwachung und Regelung eines Gebäudes Geld, Zeit und Nerven einsparen.

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Wir bieten individuelle Lösungen im Bereich Elektromotoren. Unsere Produkte sind für Industrieanwendungen, Sonderumgebungen, explosionsgeschützte Umgebungen sowie Hoch- und Mittelspannung geeignet. Darüber hinaus sind unsere Motoren für Marine-, Minen- und Ventilationsanwendungen geeignet. Unsere Motoren sind zertifiziert nach ATEX, IECEx, UL, CSA, CE, CCC, CEL, EAC usw.

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Kettenkits, Motorradketten,Mopedketten, Kettenräder-Stahl-Alu-Rohlinge, Kettenritzel, 415,420,428,520,525,530,532,630,632, Riesiges Sortiment : Antriebskomponenten für Motorräder, Mopeds, für Strasse, Rennstrecke, Cross, Enduro, ATV, Quads etc. Dies umfasst über 3200 verschieden Kränze in Stahl oder Alu, über 1000 verschiedene Ritzel von Chiaravalli, Esjot, Afam, JT, Supersprox, SITTA. O-Ring, XW-Ring, MX oder Standard-Ketten von RK, Esjot, Afam, Triple S. Wir stellen jeden Kettenkit auf Kundenwunsch zusammen, ob Original-Übersetzung oder jegliche Variante.

Fahrzeugelektrik und Steuerungskonzepte für Maschinen gehören zu unseren Kernkompetenzen. Mit dem Tool E3 von Zuken beherrschen wir ein top Entwicklungswerkzeug für die Elektrik- und Fluidentwicklung.

Schmid Automation ist ein führender unabhängiger Systemintegrator für ganzheitliche Automationssysteme vom Schaltschrank bis zum Prozessleitsystem.

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Der bürstenlose, nutenlose DC-Motor 22ECP35 2A reduziert viele der Komplexitäten, die mit dem typischen Motorbetrieb verbunden sind - dieser Motor verfügt über eine integrierte Elektronik. Der 22ECP35

SECKLER ist ein weltweit operierender Schweizer Hersteller von individuell angefertigten Automationsanlagen im Bereich der Handhabungstechnik. Aufgabenschwerpunkt ist die Entwicklung und Produktion vollautomatisierter Fertigungsmaschinen zur Massenherstellung von hochpräzisen Teilen, insbesondere in schmutziger und nasser Umgebung. Die 40-jährige

MST ist Entwickler der GLT-Software ProMoS NT/ViSi.Plus. Unabhängig vom Einsatz der GLT-Software wird den Kunden auch eine komfortable Portal-Lösung angeboten, welche erweiterte Remote-Services für die Bedienung, Überwachung und Energieauswertung bietet.

Modell: MMO-58 D20/25 N° article: 173-23-00 Betrieb der Spindel Kühlung Luft Drehrichtung Rechts und links Funktionsstellung horizontal/vertikal Motorspezifikationen Drehmoment 0.22 (Ncm)

Von SAE 75W bis 85W-140 mit optimaler Verschleiß- und Geräuschreduzierung mit einer Vielzahl an OEM-Freigaben Schaltgetriebeöle API GL 4 Achsgetriebeöle API GL 5, GL 5 LS für Sperrdifferentiale Synthetische Getriebeöle für verlängerte Ölwechsel in Schalt- und Achsgetrieben Automatikgetriebeöle (ATF) Automatic Transmission Fluids Spezialöle für Land- und Baumaschinen für kombinierte Getriebe und Hydraulik von Hydrostatantrieben

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